beschikbaar?

TIP: soortgelijke CVs vinden

Interim & Change Manager

Werkervaring interimmanager

Werkervaring
• Omvorming van éénmanszaak naar I.C.M. b.v.b.a. vanaf 01/07/2000
gepaard gaande met een uitbreiding van de activiteiten
Functie: Managing Consultant en aandeelhouder
Diverse projecten (details in bijlage)
• Zelfstandig Bedrijfsadviseur 01/1998 - 06/2000
Diverse projecten (details in bijlage)
• Geometric Results International Gmbh 01/1996 - 12/1997
Consulting Company
Functie: Business Consultant
Project: Programma Ford Erkende Carrosserieën
Klant: Ford Motor Company (Belgium) n.v.
• Excellerate BV 10/1994 - 12/1995
Consulting Company
Functie: Business Consultant
Project: Programma Ford Erkende Carrosserieën
Klant: Ford Motor Company (Belgium) n.v.
• Trio Interim 05/1994 - 09/1994
Verscheidene korte interim opdrachten
• Zelfstandige bedrijvigheid 04/1992 - 05/1994
Toelevering benodigdheden automobielsektor en industrie
• Bruynseels n.v. - De Winter b.v.b.a. 07/1991 - 03/1992
Toeleverancier automobiel-en vrachtwagensektor
Functie : Commerciëel Manager en zaakvoerder
• Imapress n.v. 01/1989 - 04/1991
Uitgeverij
Functie : Commerciëel Manager
• Phimar n.v. 03/1985 - 12/1988
Invoerder meetapparatuur en accessoires voor de automobielsector
Functie : Vertegenwoordiger Antwerpen-Limburg
• Generale Bank n.v. 09/1981 - 12/1984
Functie: Algemeen bediende
• Generale Bank n.v. 09/1979 - 03/1980
Functie: Stageair bediende
Bedrijfskennis/ervaring
• Leiding en opleiding commerciële afdelingen
• Dagelijks bestuur van een bedrijf en algemene beleidstaken
• Change management
• Planning en organisatie van projecten
• Werken met budgetten
• Bepaling van objectieven
• Marktonderzoek
• Financiële analyse
• ISO 9000 - advies en implementatie (ontwikkeling handboek)
• Publiciteit en promotie-aktiviteiten
etc...

2. Realisaties

Ik geef U een greep uit de resultaten van mijn inspanningen tijdens de laatste jaren. De belangrijkste realisaties zijn te plaatsen in de automobielsektor en dan vooral in het kader van het contract met Ford Motor Company (Belgium) n.v.

Dans ma fonction de "business consultant" j'étais responsable pour le support de plus de 120 entreprises du réseau Ford, en Belgique et le Luxembourg, en ce qui concerne la gestion générale en carrosserie, et j' étais représentant de la Ford Motor company (Belgium) s.a. au marché après-vente, dans le cadre du programme Carrosserie Agréée Ford.

In deze functie was het belangrijk om de uiteindelijke objectieven, waaronder de verhoging van het marktaandeel van het Ford netwerk op de markt van de carrosserieherstellingen, versteviging van het Ford imago, optimalisering van de dienstverlening, enz … , te bereiken rekening houdend met de verschillende belangenpartijen op de markt, de filosofie van Ford België en Ford Europe in het algemeen en de eigenheid van de afzonderlijke bedrijven in het Ford netwerk. Belangrijke gesprekspartners waren hier de verzekeringsmaatschappijen.

Voici quelques réalisations et leur importance:

1994 L'image du réseau et la qualité: Début d'une relation continue avec les assureurs et l'adaptation continue des normes "Carrosserie Agréée Ford" comme image de qualité. Ces normes font partie des plus sévères et fiables sur le marché.
1995 Organisatie: Oprichting van de Bodyshop Commissie. Een orgaan van afgevaardigden van Ford verdelers die het label Ford Erkende Carrosserie dragen en afgevaardigden van Ford Motor Company (Belgium) n.v. . Hierdoor werden heel wat projecten met buy-in van de Ford dealers geïmplementeerd, in een sfeer van onderling akkoord en participatie. Hieronder ook het project met betrekking tot de "Smart Repair" technieken.
1995 La sécurité: Le système PATS de Ford est accepté comme norme standard V1/V2 par les assureurs. Grace aux relations existantes avec les responsables des assurances.
1995 Milieu: Verfijnen van de relaties met erkende lakleveranciers. Deze akkoorden brachten enerzijds financiële steun aan Ford Motor Company voor de uitwerking van het verdere programma en anderzijds een betere ondersteuning vanwege de erkende lakleveranciers naar de Ford Erkende Carrosserieën toe. Verhoogde druk naar de betrokken lakproducenten m.b.t. de ontwikkeling van systemen en producten op waterbasis. De milieuvriendelijke filosofie van Ford Motor Company en het netwerk werd hier vooropgesteld.
1996 La qualité et le contrôle: Début du programme des "Audits de qualité" dans le réseau des Carrosseries Agréées Ford … première sur le marché. Ce programme renforce la confiance des différent partenaires du marché, assureurs et autres, dans le réseau des Carrosseries Agréées Ford et Ford Motor Company. Les Carrosseries Agréées Ford connaissent une position de préférence sur le marché grâce à ce projet. Les "Audits de qualité" sont repris dans les procédures ISO 9002 de Ford Motor Company.
1996 Mobiliteit: De uitwerking van het Ford Assitance programma. Gratis drie jaar bijstand in geval van ongeval of panne, bij aankoop van een nieuwe Ford. Ook de europese organisatie van Ford neemt dit succesverhaal duidelijk over.

1997 L'innovation et l'environnement: Première introduction des "Smart Repairs". Trop tôt pour le réseau, mais l'idée a été repris par Ford Europe. Revenons plus tard.
1997 Verhoging marktaandeel: Start van de Ford Contactpunten. Een moeilijk initiatief dat steeds de nodige inspanningen vroeg, maar uiteindelijk toch resultaten brengt.
1998 L'organisation et l'image: Introduction de Winformex & Path dans le réseau des Carrosseries Agréeées Ford. Le réseau Ford est le premier réseau équipé de ce technique et peut en profiter des avantages en participant aux nouveaux projets de certaines assurances, par exemple le nouveau circuit de la SMAP. De nouveau l'image de Ford est renforcée et le service s' améliore.
1998 Kwaliteit en procedures: De ontwikkeling van een manual ISO 9002 voor Ford Erkende Carrosserieën.
1999 La qualité et l'image: Introduction du projet "3 ans de Garantie" sur les réparations effectuées par les Carrosseries Agréées Ford. Unique sur le marché. Les frais du programme pour Ford sont inexistantes et le fond de garantie est financié par les concessionnaires du réseau. Ce projet aussi a été repris par Ford Europe pour les autres pays.
1999 Mobiliteit: Verlenging van het programma Ford Assistance naar het 4de en 5de jaar. Verderzetting van een succesprogramma.
2000 L'innovation, le part du marché et l'environnement: L'introduction de la réparation du pare-brise comme norme dans le réseau Ford. Carglass n'est plus le seul joueur et des nouveaux accords ont été établi avec plusieurs assureurs. Les premiers résultats sont encourageants, le chiffre d'affaire de la vente des pare-brise en fait preuve. Ford Europe reprend ce projet pour d'autres pays.
2000 Rentabiliteit van de Ford verdelers: Eerste automatische indexering van de Informex uurtarieven. Een akkoord met verzekeraars dat discussies vermijdt en duidelijk in het voordeel van het netwerk is.
2001 L'environnement: Produits de peinture à eau comme norme dans le réseau Ford. Ce projet donne preuve de l'image vert de Ford et son réseau.
2002 Innovatie, rentabiliteit, marktaandeel en milieu: Introductie Smart Repair programma, na een grondige voorbereiding. Dit was ook duidelijk een wens van de verzekeraars. Ford Motor Company (Belgium) n.v. en het Ford netwerk zijn hier opnieuw voorloper.
Dit programma heeft heel wat voordelen voor de verschillende partijen:
Voor de Ford Erkende Carrosserieën:
 Doorbraak in de discussie m.b.t. uurtarieven: Verhoogd uurtarief voor alle schadedossiers van AXA/ROYALE BELGE
 Nieuwe akkoorden met AGF/ALLIANZ en hun wens om AXA/ROYALE BELGE te volgen
 Nieuwe winstmogelijkheden en kostenbesparingen, e.a. ….
 Een technische opleiding in het kader van Educam met de voordelen daaraan verbonden. Meer dan 160 technische medewerkers kregen een technische training door instructeurs van en in de trainingscentra van VDAB.
Voor Ford Motor Company:
 Versteviging van het imago en de relaties met marktpartners.
 De volledige gratis uitrusting van de trainingcenters
Voor Ford Europe:
 Een volledige invulling van het europees Smart Repair project.




Naast deze realisaties ontwikkelde ik ook verscheidene opleidingsprogramma's wanneer bleek dat een aantal lacunes bestonden die het succes van een project belemmerden of die éénvoudigweg deel dienden uit te maken van de basiskennis van bedrijfsleiders of medewerkers. In dit kader vernoem ik er enkele:

1. Een managementopleiding voor de Bodyshop Manager.
Een opleiding die gegeven werd in het kader van het ondersteuningsprogramma van een lakleverancier, ICI Autocolor, afdeling van PPG Industries. Deze opleiding had tot doel de bedrijfsleiders van een carrosseriebedrijf bewust te laten omgaan met de informatie die zij beschikbaar hebben in hun bedrijf.

In dit project ging de aandacht naar de financiële structuur van een carrosseriebedrijf, ratio's en kengetallen, productiviteit en rentabiliteit, de "productieprocessen" en de optimalisering van de uiteindelijke resultaten.

2. Een niet-technische opleiding "Smart Repair".
Een korte opleiding bestemd voor elk carrosseriebedrijf of elke merkvertegenwoordiger, alsook constructeurs en andere organisaties. Deze opleiding heeft enerzijds tot doel het begrip "Smart Repair" te verduidelijken, de voordelen en het potentiëel aan te tonen en de bedrijven de middelen te geven hiermee op de goede manier om te gaan, zowel op technisch vlak als op het gebied van organisatie, procedures en documenten - begeleiding in Change Management. Anderzijds geeft het hen de tools om zich actief op de markt te profileren als specialist.

3. De introductie van een specifieke technische training Smart Repair
Meer hierover leest U onder de noemer projecten, in wat volgt.

Verschillende bestaande projecten worden immers verder uitgewerkt, maar dan op marktniveau, terwijl ook andere nieuwe projecten gestart zijn. Hierna vindt U een overzicht

3.Projects

Following you will find a short overview of some of the projects I.C.M. is developing at this time.
1. Current projects concerning the Automotive market

De volgende projecten hebben betrekking op werkgelegenheid, herallocatie van medewerkers en de technische vorming van personeel in de carrosseriesektor.
1.1. Definition of the problem
We find that the current technical schooltraining as bodyworker and the possibilities to improve ones skills through professional training do not answer the needs of the different partners on the market. A number of innovating repair methods, known on the market of several other european countries, to be defined as "Smart Repairs", can bring a lot of advantages for all marketpartners. Advantages in the area of employment, environment, economics, mobility, etc … .
1.2. Doelstelling
I.C.M. tracht, in samenwerking met FASE en andere marktpartners, zoals verzekeraars, deze nieuwe hersteltechnieken als standaard in de markt te zetten op basis van duidelijke technische normen en afspraken.
1.3. Program
The following initiatives have been started:

1.3.1. Education and training

Technical:
Update of the modular program bodyworker for the technical schools
In cooperation with a technical school an update of the modular schoolprogram for bodyworker has been requested. This update refers to the introduction of the "Smart Repairs", based on the intrest and needs of the different players on the market, in particular the Insurance Companies. Technicum Noord Antwerpen has been sponsored by I.C.M. and FASE in the Bodyshop project during Autotechnica 2002.

Introductie nieuwe cyclus bijscholing technisch personeel van de carrosseriesektor
Naast de aanpassing van het basisonderwijs wordt ook gestreefd naar de introductie van deze nieuwe hersteltechnieken bij het huidig technisch personeel van de herstelbedrijven. In samenwerking met FASE en Educam wordt hiervoor een trainingscyclus samengesteld die toegankelijk is voor iedere technische medewerker van de automobielsektor en past in het kader van de goedgekeurde opleidingen. Enkele VDAB trainingscentra werden reeds voorzien van noodzakelijke technische uitrusting.




Non-technical
I.C.M. has developped a program of non-technical trainings, management and sales, regarding the introduction and implementation of Smart Repairs in the bodyshop or other companies. This training goes together with the support in Change Management, because of the fact that a change in company culture is necessary and procedures need to be changed.

1.3.2. Werkgelegenheid

Bodyshop 2001
Een website onder privat label in samenwerking met Monster.be en enkele toeleveranciers van de carrosseriemarkt met het doel om werknemers en werkgevers in deze sektor samen te brengen. Via deze weg krijgen ook nieuwe en bestaande opleidingsprogramma's de nodige aandacht.

1.3.3. Development of the market

Through these projects we create and stimulate the demand for these Smart Repair methods and we organise and establish the providers. The definition of the technical standards is the bible for the market. A "win - win - win" situation should be the objectif.

Fase Star
De organisatie van een netwerk van carrosserieherstellers die vernieuwende hersteltechnieken, genaamd Smart Repairs, zullen toepassen. Dit zal deel uitmaken van een project m.b.t. schadebeheersing en dienstverlening naar vloten en particuliere eigenaars van voertuigen. Dit project wordt uitgevoerd in samenwerking met FASE, de groep SGS Van Bree en een aantal carrosseriebedrijven.

2. Enkele andere initiatieven

2.1. Openbaar Vervoer
Verder voert I.C.M. ook nog onderzoek uit naar de toepassing van deze vernieuwende hersteltechnieken in andere sektoren, waaronder ook het Openbaar Vervoer.
De herstelling van kleine schades in het interieur, bijvoorbeeld brandschades van sigaretten, verlengt de levensduur van het materiëel.
De toepassing van deze technieken betekent dus een besparing in het onderhoud van het technisch materiaal en geeft een beter imago naar de reiziger toe.

2.2. Mobiliteit
I.C.M. onderzoekt de mogelijkheden van toenadering tussen de automobielsektor en het openbaar vervoer (trein, tram, bus en vliegtuig) in het kader van de ontwikkeling van een product voor bedrijven en particulieren.

Opleiding interimmanager

Studies
Algemene opleiding
Hoger Secundair Onderwijs (Wetenschappelijke) 1975-1979
Xaveriuscollege (Borgerhout)
Licentiaat Handels- en financiële wetenschappen
Handelshogeschool (Antwerpen) - avondonderwijs
1° en 2° kandidatuur 1984-1986
1° en 2° licentie 1987-1990
Specifieke opleidingen
Verkoopopleiding 1987
Mercuri Goldman
De Efficiënte Manager 1989
Vlerickschool
Windows en Microsoft Office paketten
Meerdere korte bedrijfsopleidingen

Consultancy interimmanagement a.i. kerncompetenties

vervat in ervaring

Talenkennis interimmanager

Talenkennis
Moedertaal: nederlands
Zeer goede kennis van de franse en de engelse taal in woord en schrift

 beschikbaar?