beschikbaar?

TIP: soortgelijke CVs vinden

Demand Manager, logistieke projecten

Werkervaring interimmanager

PepsiCo International, Demand Manager (april–december 2008)
Activiteiten: Forecasting, contingency, implementatie S&OP

PepsiCo International is onderdeel van PepsiCo, het tweede grootste voedingsmiddelenbedrijf ter wereld. Het Benelux hoofdkantoor is gevestigd in Utrecht, van waaruit ook de Nederlandse markt wordt bediend. De merken Lay’s, Smiths, Doritos en Cheetos worden geproduceerd in Broek op Langedijk (NL) en Veurne (B) en voor de Nederlandse markt vanuit het distributiecentrum in Utrecht verzonden.

Voor de Nederlandse markt was ik verantwoordelijk voor het opstellen en onderhouden van de demand forecast voor alle klanten voor de producten van de merken Lay’s, Smiths, Doritos en Cheetos. Hiervoor onderhield ik nauw contact en overleg met de Account Managers en de afdelingen Supply Planning en Order Entry. Door mijn commercieel bewustzijn en de inzichten in de supply chain zorgde ik voor een goed evenwicht tussen commercie en productie, was ik in staat op korte termijn beslissingen te nemen, zonder daarbij de lange termijn doelen te verwaarlozen. Mede hierdoor kon ik het nieuw opgezette S&OP-proces in de werkzaamheden integreren en deze uitdragen in de organisatie.


SanEnn B.V., projectleider (januari – maart 2008)
Activiteiten: Invoering branchespecifieke keurmerken

SagEnn is een landelijke dienstverlener in re-integratie- en inburgeringtrajecten voor overheid, bedrijven en particulieren. Op het hoofdkantoor bevindt zich de ICT & Informatievoorzieningafdeling, verantwoordelijk voor het aanleveren van managementinformatie over de vestigingen (22) heen.

Op deze afdeling ben ik verantwoordelijk geweest voor het verzamelen en completeren van de benodigde informatie voor het branchespecifieke keurmerk. Door wijzigende regelgeving voor dit keurmerk en de introductie van een geheel nieuw keurmerk was het mijn taak, de organisatie hierover te informeren. Ik wist de betrokkenen te overtuigen van het belang van het correct administratief verwerken van de individuele trajecten (ca. 8.500 op jaarbasis), door aan te geven, dat het behalen van het keurmerk in ieders belang is voor toekomstige opdrachten.

Door mijn inspanningen is het mij gelukt om ruim voor de deadline alle informatie beschikbaar te hebben voor het keurmerk en tevens een handleiding voor de gebruikers klaar te hebben liggen met daarin de belangrijkste aandachtspunten betreffende het keurmerk.


NHTV Breda, docent (november 2007 – maart 2008
Activiteiten: College voorbereiden en geven, tentamen voorbereiden en correctie

De NHTV, internationale hogeschool Breda, biedt twee logistieke opleidingen aan: Logistiek & Economie en Logistiek & Technische Vervoerskunde. Aan de eerstejaars studenten (70) wordt het vak Material Handling gegeven.

Deze colleges werden door mij verzorgd. Aan de hand van de voorgeschreven literatuur en door gebruik te maken van praktijkvoorbeelden uit mijn loopbaan wist ik de studenten te boeien. Ter voorbereiding op de lessen zocht ik extra ondersteunend beeldmateriaal door hiervoor verschillende bedrijven te benaderen. Ook door het stellen van vragen en het geven van kleinere opdrachten tijdens de colleges heb ik de studenten bij de stof en het college betrokken.
Ik heb geleerd om tactisch in te spelen op de groep studenten en hen op hun eigen verantwoordelijkheden te wijzen. Daarnaast kreeg ik, door de correctie van de zelf opgestelde tentamens, inzicht in het werkelijke kennisniveau van de studenten en heb deze aandachtspunten meegenomen in het eindgesprek.


InBev N.V., Demand Manager (september – december 2007)
Activiteiten: Forecasting, contingency, logistieke begeleiding productintroductie

Door ziekte en tijdelijke onderbezetting heb ik de afdeling Demand Management geleid en heb ik tevens twee nieuwe medewerkers ingewerkt. Voor een verdere beschrijving verwijs ik naar het hierna volgende deel over InBev (juli 2004 – juni 2007).


Interpolis Verzekeringen N.V., projectleider (juli– oktober 2007)
Activiteiten: Probleemanalyse, implementeren oplossingen

Interpolis Verzekeringen N.V. behoort tot de toonaangevende verzekeraars van Nederland. Zij biedt een breed assortiment schade-, zorg- en levensverzekeringen voor zowel particulieren als bedrijven. In Tilburg bevindt zich het callcenter voor het behandelen van deze verschillende soorten schadegevallen. De coördinatie van de werkstromen gebeurt door een team van supervisors (7).

Binnen dit team van supervisors was ik verantwoordelijk voor het optimaliseren van de werkzaamheden. Mijn open houding in gesprekken met de supervisors zorgde voor een goede inventarisatie van de huidige taken. Daarnaast vond ik het van belang dit beeld van de supervisors te toetsen bij de direct betrokken afdelingen (planning, roostering, teamleiders, call-agents).
Tijdens een workshop voor de supervisors werden gezamenlijk de kerntaken vastgesteld en wist ik de ontstane achterdocht over de werkelijke bedoeling van deze opdracht (het vermoeden van het inkrimpen van het team) op professionele wijze weg te nemen. Door mijn doorzettingsvermogen en constructieve houding heb ik het vertrouwen van de supervisors gewonnen. In de daaropvolgende overleggen heb ik structuur aan de functie van supervisor gegeven. De minder relevante taken werden benoemd en waar nodig partijen aangewezen door wie deze uitgevoerd dienen te worden.

Het resultaat van dit project was, dat de supervisors door o.a. concentratie op de kerntaken en het afstoten van administratieve taken effectiever konden werken en dat de toegevoegde waarde van de supervisors binnen de organisatie werd verhoogd.

InBev N.V., Demand Manager (vast dienstverband, juli 2004 – juni 2007)
Activiteiten: Forecasting, contingency, logistieke begeleiding productintroductie

InBev is de grootste bierbrouwer wereldwijd in volume. In Nederland is InBev bekend door de merken Hertog Jan, Dommelsch, Jupiler en Hoegaarden. Naast 2 brouwerijen in Nederland wordt er voor de Nederlandse markt in een 3-tal brouwerijen in België en verschillende brouwerijen in Duitsland en Engeland gebrouwen.

Voor de Nederlandse markt was ik verantwoordelijk voor het maken van een accurate forecast (ca. 150 SKU’s). Het doel hierbij was zowel het aantal Out Of Stocks als de vernietigingskosten te beperken. Hiervoor maakte ik gebruik van een forecasting tool evenals mijn kennis van de trends in de markt. Bovengenoemde doelen werden gerealiseerd door mijn openheid en constructieve samenwerking met Sales & Marketing en Productieplanning. Met name in hectische situaties (bijv. schaarste van een bepaald artikel) wist ik de rust te bewaren, hield het overzicht en kon ik zowel de directie als de medewerkers van verschillende niveaus overtuigen van de gekozen oplossingsrichting.
Bij projecten voor productintroductie of productsanering kwam mijn brede inzicht in organisatorische verbanden goed van pas, evenals mijn oog voor detail, zodat het bedrijfsbelang voorop bleef staan. Als logistiek contactpersoon voor externe afnemers (tevens concurrenten) heb ik geleerd open, helder en sensitief te communiceren.

Als eindgebruiker ben ik projectleider geweest voor de implementatie van een nieuw softwarepakket voor forecasting. Door mijn doelgerichtheid wist ik, samen met de leverancier van het softwarepakket en de IT-afdeling, ruim binnen de gestelde deadlines tot een succesvolle implementatie te komen.


DaimlerChrysler AG, Sindelfingen (Duitsland), Supply Chain Planner (vast dienstverband, maart 2001 – juni 2004)
Activiteiten: Ontwikkelen aanleverconcept, aanbeveling outsourcing sequencing

DaimlerChrysler AG is een wereldwijd bekende automobielproducent. De verschillende modellen worden in verschillende fabrieken in o.a. Duitsland en Amerika geproduceerd. In Sindelfingen (Duitsland) vindt o.a. de centrale planning en ontwikkeling van nieuwe modellen plaats die mogelijk elders geproduceerd gaan worden.

Binnen de net opgerichte centrale afdeling logistiek maakte ik als eerste medewerker onderdeel uit van het logistieke team voor de M-klasse. Ik heb mede vorm gegeven aan het uiteindelijke team van 8 medewerkers.
Het nieuwe model van de M-klasse zou geproduceerd worden in de bestaande fabriek in Tuscaloosa (USA, Alabama) en in een nieuw te bouwen aangrenzende fabriek. Ik was hierbij verantwoordelijk voor de logistieke lay-outs binnen deze 2 fabrieken. Tevens was ik voor een aantal onderdelen (waaronder uitlaat, zittingen en dempingmateriaal) verantwoordelijk voor een optimale logistieke productvormgeving en het aanleverproces van leverancier tot aan de lopende band. Hiervoor was nauwe samenwerking vereist tussen de verschillende afdelingen binnen de projectgroep, zoals ontwikkeling, montageplanning, inkoop, kostenplanners, leveranciers en productie.
Door mijn inspanning en doorzettingsvermogen heb ik ertoe bijgedragen, dat logistieke aspecten in een vroeg stadium van productontwikkeling werden meegenomen in het planningsproces. Hierbij valt te denken aan richtlijnen voor afmetingen van een product, waardoor een standaard lastdrager gebruikt kan worden (resultaat: verpakkings- en transportkostenoptimalisatie). Binnen een dergelijk complex en politiek gedreven project (langdurig, meerdere disciplines, 2 verschillende landen, verschillende belanghebbenden) ben ik in staat geweest het overzicht over de totale keten te behouden en de verschillende belangen te herkennen, waarbij soms ook ten nadele van de logistieke afdeling weloverwogen compromissen gesloten moesten worden.

Daarnaast was ik verantwoordelijk voor een aanbeveling over het al dan niet uitbesteden van artikelen die in sequence moeten worden aangeleverd. Ik inventariseerde deze artikelen, maakte inschattingen met betrekking tot de benodigde ruimte, personeel en materieel, onderzocht de bestaande in verhouding tot de toekomstige situatie, maakte een afweging tussen de voor- en nadelen van het sequenceren in eigen beheer of het uitbesteden ervan en deed uiteindelijk een voorstel aan het hoger management.

Als plaatsvervangend teamleider vervulde ik een belangrijke rol als vertegenwoordiger naar zowel andere afdelingen als het team aan Amerikaanse zijde.


Alfred Kärcher GmbH & Co., Winnenden (Duitsland), afstudeerstage (stagecontract, november 1999 - juni 2000)
Activiteiten: Analyse, oplossingen voorstellen, verbeteringen doorvoeren

Kärcher is één van ’s werelds grootste fabrikanten van reinigingsapparaten voor de consument en voor professioneel gebruik. Tot het productportfolio behoren o.a. hogedrukreinigers, stoomreinigers, veegmachines en wasinstallaties voor personenauto’s.

Op deze laatste productcategorie heb ik me geconcentreerd tijdens mijn afstudeerstage. De productie van deze autowasinstallaties vond plaats in een fabriek in Zuid-Duitsland (Illingen). Vanuit het hoofdkantoor bestond de wens deze productielocatie te optimaliseren. Daarop werd een projectteam samengesteld met daarin deelnemers van zowel de productielocatie als het hoofdkantoor, waartoe ik behoorde. Aanvankelijk leidde dit tot argwaan en achterdocht op de productielocatie. Mede door mijn open instelling en het gebruiken en benadrukken van ieders rol en kwaliteit werd deze spanning weggenomen en werd het een hecht team.

Een groot deel van de onderdelen werd in Oost-Europa vervaardigd. Om tot een optimale voorraad van deze grote onderdelen te komen, heb ik een logistiek aanleverconcept uitgewerkt en voorgesteld. Door gecombineerd transport bleek het mogelijk zowel de transportkosten als de voorraadkosten te reduceren. Dat het project succesvol is geweest, blijkt o.a. uit de waardering van het management, door na de afronding de teamleden een bonus uit te keren.

Opleiding interimmanager

9/1994 – 12/2000 Erasmus Universiteit Rotterdam
Faculteit der Bedrijfskunde
Specialisatie: Logistiek Management en
Informatie Management
Afstudeerdatum: 6 december 2000
10/1998 – 2/1999 Universität zu Köln (Duitsland)
uitwisselingssemester in kader van CEMS- programma (Community of European
Management Schools)
12/2000 Behalen van internationale CEMS-diploma

Consultancy interimmanagement a.i. kerncompetenties

Competenties:

Analytisch
Initiatiefrijk
Daadkrachtig
Openheid
Empathie
Planmatig
Gedreven
Pragmatisch
Gedisciplineerd
Teamspeler
Gestructureerd
Zelfstarter

Computervaardigheden:
- MS Office (Word, Excel, PowerPoint, Access, Outlook)
- AS400
- Manugistics
- ForecastPro
- Verschillende DaimlerChrysler en InBev planning programma’s

Vakinhoudelijke vaardigheden:
- Contingency planning
- Contractonderhandelingen met leveranciers/afnemers
- Demand Management
- JIT/JIS
- Material Handling
- Onderwijs
- Productielogistiek
- Sequencing
- Outsourcing

Talenkennis interimmanager

Nederlands Moedertaal
Engels Uitstekend
Duits Uitstekend
Frans Basis
Italiaans Beginner

 beschikbaar?